Rozsiahlou úpravou neprešiel silnejší desaťvalec - i keď aj ten je v príprave - ale menší vidlicový osemvalec s pôvodným výkonom 420 k a krútiacim momentom 430 Nm. Pre Heffner Performance klasická spleť výfukového potrubia má na starosti prírastok 183 k, ktorý posiela na zadnú nápravu. Technici od Heffnera sa tiež snažia zachovať pôvodné línie a detaily, prvé husle hrá triezvosť a nenápadnosť. 600 - koňové inferno na štyroch kolesách tak bude na nerozoznanie od zvyšku dovezenej enklávy.