To najlepšie z tuningshow SEMA 2009, časť 1.

6.11.2009 | Tuning

Slovenské tuningové zrazy sú zaujímavou prehliadkou viac či menej (úspešne) upravených automobilov európskej a japonskej výroby. Ako to však vyzerá na tuningshow v krajine, kde je oficiálnym jazykom angličtina a za „small block" je považovaný motor o objeme 5.7L?

Corvette C1- RS 1962
Práve sa pozeráte na víťaza súťaže Goodguys Street Machine of the Year! Na upravenom Chevrolete Corvette z roku 1962 nezostal kameň na kameni. Americká nádhera s prvkami Batmobilu nie len dobre vyzerá, ale aj skvele jazdí. V spomínanej súťaži totiž zvíťazila nie len vďaka výnimočnej karosérii, ale aj vďaka najrýchlejšiemu traťovému času. Niet sa však čomu čudovať. Pod prednou kapotou bije upravený osemvalec z LS7 s výkonom 618 k a 860 Nm krútiaceho momentu.
Ghepardo
Z 50% Corvette, z 50% Camaro = 100% SEMA. Aj takouto rovnicou by sme vedeli popísať najnovší výtvor chlapcov z dielne Caccia Custom Cars. Ghepardo je postavené na základe Chevroletu Camaro z roku 2002, pričom donorom motora a niekoľkých podvozkových súčastí bol Chevrolet Corvette s rovnakým dátumom výroby. Po dizajnovej stránke nie veľmi vydarené dielko nám spredu pripomína Lexus, zboku Murciélago a zozadu R8.
HPP Daytona
Áno, hádate správne, je to nový Dodge Challenger v kostýme Chargeru Daytona. Pod kapotou sa ukrýva štandardný koncernový motor 5.7L V8 HEMI, majoritné úpravy sa však samozrejme dotkli prednej časti. Originálnu Daytonu z roku 1969 nám má pripomínať nie len aerodynamický nos, ale aj vysoké a štíhle prítlačné krídlo na zadku a falošné výduchy na dverách.
Saleen S281 Mustang
Spoločnosť Saleen má vďaka svojim doterajším modelom vynikajúce renomé vo svete športových áut. Na novú generáciu Mustangu sa čakalo ako na spasenie, vyslyšanie prosieb prišlo až s tuningshow v Las Vegas. Práve na nej sa totiž fanúšikovia značky dočkali prvého Mustangu S281. Okrem decentných štylistických zmien sa úpravca zameral na pohonnú jednotku. 4.6L V8 motor v kombinácii s preplňovaním disponuje výkonom 485 k a 620 Nm krútiaceho momentu. S281 tiež dostalo nové zavesenie Racecraft a 20-palcové disky obuté do pneumatík Pirelli P-Zero Rosso.
Legacy Innovations Fiat 500
Prvú časť najlepších kúskov z americkej výstavy ukončíme talianskym fiatom. Žalostne poddimenzovanú „päťstovku" nahradil blok V8 o objeme 427 cui. Fiat 500 by sme tak pokojne mohli premenovať na Fiat 7000...Priznáme sa, že netušíme akým zázrakom sa podarilo umiestniť masívny osemvalec pod drobunkú prednú kapotu. Čo však vieme s istotou je, že 725 koní by s istotou atómovej bomby roztrhlo akúkoľvek pôvodnú časť neupravenej päťstovky...