Práve sa pozeráte na pravdepodobne prvý tank od Subaru vôbec. Koncepcia síce nie je žiadna strhujúca novinka pretože podobne strihnutých vozidiel sme videli už niekoľko, nikoho však ešte nenapadlo namontovať pásy pod súťažnú Imprezu WRX STI.
Subaru Impreza WRX STI TRAX bola postavená pri príležitosti tuningshow SEMA (Specialty Equipment Manufacturers Association) v Los Angeles firmou Vermont SportsCar. Úpravca najprv kompletne vyplienil interiér, v ktorom si miesto našla ochranná klietka, vyhrievané kožené sedačky RECARO SPA ProRacer, karbónové panely a protipožiarny systém.
Štyri pásy Mattracks 105M1-A1 poháňa modifikovaný štvorvalec o objeme 2.5L s výkonom 400 k a 540 Nm krútiaceho momentu. Klasická prevodová skriňa by v tomto prípade bola k ničomu, a tak je výkon na pásy poháňaný prostredníctvom nakrátko naskladaných piatich stupňov novej prevodovky. O rovnomerné rozdelenie krútiaceho momentu na obe nápravy sa stará diferenciál DCCD (Driver Controlled Center Differential).
Chcete vedieť, ako tento japonský snowboard funguje v akcii? Neprehliadnite video pod článkom!
