HPE700 LS9 je založené na klasickom Camare SS modelového roku 2010 so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Ak vám skratka LS9 niečo matne pripomína, nemýlite sa. Atmosférický osemvalec totiž pod kapotou vystriedal 6.2L kompresorom preplňovaný motor z iného modelu automobilky - najvýkonnejšej verzie Corvetty ZR1! Tento motor už v základe disponuje úctyhodným výkonom 638 k, a tak dosiahnutie ďalšej stovky amerických mustangov bolo iba záležitosťou „niekoľkých detailov". Zdá sa, že Američania poňali pojem hybrid svojsky...

Výsledok? 725 koní a masívnych 1.000 Nm krútiaceho momentu, čo v skutočnosti znamená zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3.5 s a štvrť míle za 11.3 s.

O bezpečné zastavenie sa starajú šesťpiestikové strmene vpredu a štvorpiestikové vzadu, ktoré sa zakusujú do diskov Brembo o rozmere 15 a 14 palcov. V kombinácii s pneumatikami Michelin Pilot Sport o rozmere 275/35 R20 vpredu a 305/35 R20 vzadu toto Camaro zastaví zo 100 kilometrovej rýchlosti na dráhe 31 m (pre porovnanie - sériový Nissan GT-R zastaví z 100 - 0 km/h na dráhe 35 m).

To však nie je všetko. Hennessey Performance pracuje na ďalších dvoch verziách, ktorých výkon by sa mal v prvom prípade pohybovať v rozmedzí od 800 do 850 k. Najostrejšia, dvakrát preplňovaná verzia prekoná hranicu 1.000 k a 1.200 Nm krútiaceho momentu. Pri takýchto výkonoch neprekvapí, že s úpravou vozu majiteľ dostane zároveň 1-dňový kurz na ¼ míľovej trati Lonestar Motorsports Park v Texase.

Autor: Ladislav Holop