Maximálny krútiaci moment pocíti šofér pod pravou nohou už pri 1 650 otáčkach za minútu. Pohonná jednotka vďaka novým prvkom mierne pribrala, na 80,3 kilogramu. Do ktorých modelov presne tento motor poputuje nie je známe, dá sa predpokladať použitie vo Venge, Picante a možno aj väčšom cee'de.
Novinka tak prinesie slušný výkon, za viac ako rozumnú spotrebu do nižšej triedy vozidiel. Ponúka totiž viac koní, ako súčasné, základné motorizácie.
Podobný, ešte výkonnejší agregát predstavil nedávno Ford. Dokonca, z nemeckých liniek už schádzajú prvé Focusy s troma valcami pod kapotou. Downsizingu a prepĺňaniu fandia aj v Taliansku, testovaná Giulietta a MiTo mali motory s objemom 1,4 litra a výkonom 180 konských síl.
Autor: Automix.sk
