Pevná sklápateľná strecha (sklenená v sériovej výbave) ponúka priehľadnú plochu 0.47 m2 (najväčšiu vo svojom segmente). Zároveň zaručuje vynikajúci akustický a tepelný komfort, ako aj lepšie zabezpečenie proti vandalizmu. Pohyb dvojdielnej strechy je zabezpečený plne automatickým elektrohydraulickým mechanizmom. Premena zaberie presne 21 sekúnd. Vstup do vozidla je uľahčený posunutím polohy rámu čelného skla o 6 cm smerom dopredu oproti predchádzajúcemu modelu Mégane II Coupé-Cabriolet.

Aby si celá posádka mohla užívať výhody kabrioletu bez obmedzení, nový Mégane Coupé-Cabriolet je vybavený pevnou sklenenou ochranou proti vetru v sériovom vybavení (ako jediný v tomto segmente) umiestnenou za opierkami hlavy v druhom rade sedadiel. Táto výbava znižuje turbulencie až do 90 km/h a umožňuje tak cestovať vo štvorici. Snímateľná sieť proti vetru umiestnená za prednými sedadlami, zaručuje dvojčlennej posádke pohodlné presuny bez turbulencií, a to bez ohľadu na rýchlosť jazdy.

Batožinový priestor disponuje objemom 417 dm3 v polohe kupé a 211 dm3 v polohe kabrioletu. Prah nakladania je od zeme vzdialený 590 mm, v polohe kabriolet je otvor vysoký 258 mm.

Torzná tuhosť karosérie bola zvýšená o 80% oproti predchádzajúcemu modelu Mégane II Coupé Cabriolet, aby sa dosiahlo zvýšenie pevnosti náprav a zlepšenie presnosti správania vozidla, tak v podobe kabrioletu, ako i v podobe kupé. Predná náprava typu pseudo-McPherson je upevnená na ráme s „úchytmi", ktorý obmedzuje bočné posuny voči podvozku, pričom priečna tuhosť je trikrát vyššia oproti predchádzajúcej generácii. Zadná náprava je pružná os s uzavretým profilom.

Nový Mégane Coupé-Cabriolet bude k dispozícií s dvomi benzínovými agregátmi - atmosférickou jednašestkou s výkonom 110 k a preplňovaným motorom 1.4 TCe s výkonom 130 k. Oba motory sú štandardne kombinované so 6st. manuálnou prevodovkou.

Ponuka dieselových jednotiek sa skladá z motorov homologovaných na Euro 5: motor 1.5 dCi 110 FAP je k dispozícii s celkom novou 6-stupňovou automatickou dvojspojkovou prevodovkou EDC - Efficient Dual Clutch alebo so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá je štandardne kombinovaná aj s motormi 1.9 dCi 130 FAP a 2.0 dCi 160 FAP.

V oblasti pasívnej bezpečnosti nový Mégane Coupé-Cabriolet zahŕňa naprogramovanú deformačnú štruktúru kvôli ochrane celého vnútorného priestoru, bezpečnostné pyrotechnické oblúky, ktoré sa rozvinú automaticky, akonáhle je príslušnými senzormi detekovaná hrozba prevrátenia, adaptívne predné airbagy, bočné dvojkomorové airbagy a airbagy proti podkĺznutiu v sedacej časti predných sedadiel,

Nový Mégane Coupé-Cabriolet sa vyrába v továrni Renault v Douai vo Francúzsku po boku modelov Scénic a Grand Scénic. V predaji bude od leta roku 2010.

Autor: Ladislav Holop