V modeloch Fabia RS a Fabia Combi RS bol po prvýkrát použitý koncernový benzínový motor TSI s dvojitým prepĺňaním, ktorý pri objeme len 1.4 litra dosahuje výkon 180 k. Oba modely atakujú stovku za 7.3 s pričom dosiahnu maximálnu rýchlosť 224 km/h (pri verzii Combi dokonca 226 km/h!)

Zaujímavý výkon a nemenej pôsobivé dynamické vlastnosti nie sú zároveň vykúpené vysokou spotrebou. Fabia RS a Fabia Combi RS priemerne spotrebujú iba 6,4l/100 km.

Obidve športovo ladené verzie zaujmú dizajnom predného nárazníka a integrovaných hmlových svetlometov. Tie môžu byť na želanie vybavené Corner funkciou, alebo sú na ich pozícii umiestnené svetlá pre denné svietenie na báze LED. Odlišné postavenie v portfóliu modelového radu Fabia podčiarkujú 17-palcové disky Gigaro z ľahkej zliatiny vyvinuté špeciálne pre RS, brzdové strmene lakované na červeno, alebo tónované sklá. Zadnej časti dominuje nový nárazník s difúzorom a dvojitá koncovka výfuku. Strecha, strešný spojler a kolesá budú pri verzii Fabia RS hatchback ponúkané v závislosti na farbe automobilu v troch rôznych odtieňoch: na výber je čierny, biely a strieborný.

Podobne ako Volkswagen Polo GTI, aj Fabia RS dostane funkciu XDS, ktorá pri prejazde zákrutou elektronicky pribrzdí predné vnútorné koleso, čo má za následok zvýšenie točivého momentu na vonkajšom prednom kolese. Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách a asistent rozjazdu do kopca sa dodávajú štandardne.

V nadväznosti na dizajn modelu Fabia RS pripravila Škoda modifikovaný dizajn aj pre svoj rally automobil Fabia Super 2000. V rámci tejto zmeny sa automobil rozšíril na 1.820 mm podľa nových pravidiel FIA pre kategóriu Super 2000. Vzhľadom na vylepšenie výkonových parametrov pretekárskeho špeciálu Fabia Super 2000 bola modifikovaná aj oblasť sacieho a výfukového systému motora.

Autor: Ladislav Holop/Škoda