Vývoj hybridnej verzie modelu Ferrari 599 potvrdil i samotný Luca di Montezemolo počas oficiálneho predstavenia Ferrari F10 Rormula 1. Trend je jasný, verní fanúšikovia sa s tým musia zmieriť.

Ferrari 599 GTB Hybrid je stále poháňané klasickým atmosférickým dvanásťvalcom. Hybridný prívlastok má na svedomí obdoba systému rekuperácie kinetickej energie (KERS). Milovníci prírody a čistého vzduchu môžu pokojne spávať s pocitom, že ich 620-koňovému Ferrari supluje elektromotor s výkonom 100 k a krútiacim momentom 150 Nm, ktorý statočne kompenzuje dodatočných prírastok na váhe (100 kg).

Ferrari hovorí o životaschopnom koncepte, ktorý má navyše lepšie dynamické parametre, ako klasické Ferrari 599 GTB Fiorano. A to je atribút, ktorý môže zavážiť na miskách váh i tých najortodoxnejších prívržencov značky. Na prvé reakcie verejnosti a skutočné zámery značky koketujúcej s hybridnou technológiou si musíme počkať do oficiálnej premiéry.

Autor: Ladislav Holop