Myslíte si, že Koenigsegg vyrába jeden jediný model? Tak to ste pravdepodobne nikdy nenavštívili oficiálnu stránku špecializovaného švédskeho výrobcu, ktorý vo svojom portfóliu uvádza osem modelových línií: modely Trevita, Koenigsegg CCX, Koenigsegg CCXR, Koenigsegg CCX Edition, Koenigsegg CCXR Edition, Koenigsegg CCGT, Koenigsegg CC8S a Koenigsegg CCR, pričom posledné dva menované zdobí poznámka „not in production".

Agera vychádza z klasického modelu CC, ktorý dostal infúziu vo forme nových dizajnérskych prvkov a vylepšenej pohonnej jednotky. To všetko symbolizuje samotný názov Agera, ktorý v rodnej švédčine symbolizuje sloveso „konať".

Švédi zdokonalili rovnováhu vozidla rozšírením prednej časti, pričom minimalizovali krútenie karosérie v zákrutách. Vozidlo je tiež osadené setom keramických bŕzd a špeciálnym systémom kontroly trakcie s funkciou rýchlej adaptácie sa rôznym podmienkam, kvality ciest a štýlu jazdy.

Obligátne najočakávanejšou premennou zostáva výkon motora. Vďaka optimalizovanému saniu vzduchu sa z 4.7L V8 motora podarilo vydolovať až 910 k a 1.100 Nm krútiaceho momentu. Minimálne 1.000 Nm je pritom k dispozícii v rozmedzí 2.680 až 6.100 ot./min. Iba 1.290 kg vážiaca Agera pokorí stovku za 3.1 s, dvestokilometrovú hranicu za 8.9 s a zrýchľuje až do rýchlosti 395 km/h!

Predprodukčná verzia Agery si svoju výstavnú premiéru odbije na tohtotýždňovom autosalóne v Ženeve. Vývoj a testovanie zaberie ďalších šesť mesiacov.

Autor: Ladislav Holop