Bentley Continental Supersports Convertible vychádza z minuloročnej novinky, modelu Continental Supersports. Rovnako ako Continental Supersports, aj Convertible pod kapotou ukrýva preplňovaný dvanásťvalec o objeme 5.998 cm³ s maximálnym výkonom 630 k a mamutím krútiacim momentom 800 Nm, ktorý je k dispozícii v rozmedzí 2.000 - 4.500 ot./min. Convertible s týmto motorom atakuje stovku za 3.9 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 325 km/h, čím sa stáva najrýchlejším otvoreným Bentley v histórii značky a zároveň najrýchlejším štvorsedadlovým kabrioletom na svete.
Automobil je schopný okrem benzínu spaľovať i etanol a ďalšie biopalivá. Spaľovanie biopalív má podľa tlačovej správy pozitívny vedľajší účinok pri chladení spaľovacích komôr, čo mu umožňuje dosahovať vysoký výkon porovnateľný s klasickými motormi spaľujúcimi benzín.
Kľúčom k rýchlosti je tiež modifikovaná šesťstupňová automatická prevodovka ZF Quickshift, ktorá skracuje čas potrebný na preradenie o polovicu v porovnaní s klasickou prevodovkou z modelu Continental GTC. Prenos výkonu na vozovku má na starosti set 20-palcových kolies a pohon oboch náprav, ktorý rozdeľuje výkon v pomere 40:60 v prospech zadnej nápravy. O bezpečné zastavenie sa stará kvarteto štandardne montovaných keramických bŕzd s priemerom 420 mm vpredu a 356 mm vzadu. S nutnou dávkou irónie musíme potvrdiť, že je čo brzdiť. Tlačová správa síce uvádza, že Convertible oproti modelu Continental GTC Speed schudol o celých 92 kg, musíme však podotknúť, že prázdny Continental GTC Speed váži celých 2.485 kg. Celková váha plne naloženého vozidla bezmála atakuje trojtonovú hranicu!
Autor: Ladislav Holop 
