Druhé najkontroverznejšie Porsche všetkých čias dostane pod prednú kapotu atmosférický šesťvalec o objeme 3.6L naladený na 300 k a 400 Nm krútiaceho momentu. Maximálny výkon neurazí, no zároveň neohúri. Panamera vystrelí z 0 na 100 km/h za 6.0 s, verzia s pohonom všetkých štyroch kolies, Panamera 4, to stihne ešte o 0.2 s skôr. O 100 k silnejšia verzia S zvládne rovnakú disciplínu za 5.4 s, resp. 5.0 s v prípade verzie 4S.

Príjemné dynamické hodnoty pritom nie sú nutne vyvážené neprimeranou spotrebou. Panamera si na 100 km vypýta rozumných 9.3 l, Panamera 4 potrebuje na prejdenie rovnakej vzdialenosti 9.6 l. Pre ekologicky/ekonomicky zmýšľajúcich je tu pripravená špeciálna sada 19-palcových diskov rolujúcich na pneumatikách s nízkym valivým odporom, ktoré podľa výrobcu znížia spotrebu o ďalších 0.2 l/100km.

Šesťvalcová verzia si dvoj debut odbije na aprílovom autosalóne v Pekingu, vybrané trhy budú prvými kusmi zásobené už v máji tohto roku. Na domácom nemeckom trhu bude základná Panamera začínať na sume 75.899 eur, verzia s pohonom všetkých štyroch kolies stojí o 8.211 eur viac. Američanom na nové Porsche stačí 74.400 usd (54.705 eur), resp. 78.900 usd (58.014 eur) za verziu Panamera 4.

Autor: Ladisav Holop