Tá má znížiť kombinovanú spotrebu paliva a emisie CO2 modelov BMW M3 až o 8 percent, resp. o 24 g/km. Funkcia Auto Start Stop sa okrem manuálnej šesťstupňovej prevodovky kombinuje po prvý raz aj so sedemstupňovou prevodovkou s dvojitou spojkou. BMW M3 je tak spolu s BMW ActiveHybrid X6 a BMW ActiveHybrid 7 prvým modelom, ktorý tento prvok využíva v kombinácii s automaticky ovládanou prevodovkou.

BMW M3 Coupé so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou má vďaka funkcii Auto Start Stop spotrebu zníženú v kombinovanom cykle podľa EU na 11,2 l/100 km, šesťstupňová manuálna prevodovka znamená spotrebu zníženú na 12,4 l/100 km. Tie isté čísla platia pre BMW M3 Sedan. Pre BMW M3 Cabrio platí 11,5 l/100 km pre dvojspojkovú prevodovku, resp. 12,7 l/100 km pre 6-stupňový manuál. Všetky verzie BMW M3 v budúcnosti splnia emisnú normu EU5.

Nové BMW radu 3 Coupé a nové BMW radu 3 Cabrio sa dajú takisto hneď od premiéry na trhu vylepšiť o M športový balík. Tento balík je tiež k dispozícii ako súčasť edičného modelu Sport pre BMW radu 3 Sedan a BMW radu 3 Touring. V súvislosti s uvedením modelu Z4 sDrive35si dostali M športový balík aj ostatné verzie tohto roadstera. Obohatenia sa dočká aj ponuka BMW Individual.

Balík Competition prináša zreteľné zlepšenie priečnej aj pozdĺžnej dynamiky, vďaka 19-palcovým diskom kolies s dizajnom Y-spoke a zníženiu podvozka približne o 10 mm. Modifikáciou pre balík Competition prešla aj funkcia elektronickej regulácie účinku tlmičov EDC, ktorá sa presne prispôsobila zmenám podvozka. Od jari 2010 budú napríklad k dispozícii karbónové lišty pre nástavec pod predným nárazníkom a pre zadný spojler. Tie sa okrem dokonalého zladenia s komponentmi balíka Competition postarajú aj o zlepšenie aerodynamiky.

Autor: Ladislav Holop/BMW