Nissan to s terénne ladenými modelmi vie. V ponuke výrobcu nájdete niekoľko ortodoxných off-roadov, no predovšetkým dvojicu crossoverov: veľké Murano a veľmi úspešný model Qashqai. A práve po stopách tejto dvojice sa teraz vydáva aj najmenší z trojice - Nissan Juke.
Juke je založený na platforme B aliancie Renault - Nissan, má rázvor 2.530 mm, na dĺžku meria 4.135 mm, šírku 1.765 mm a výšku 1.570 mm. Je plnohodnotným päťmiestnym vozidlom a navzdory celkovým kompaktným rozmerom ponúka interiér s konkurencieschopnou úrovňou vnútorného priestoru. Po dizajnovej stránke je spodná časť modelu pravoverné SUV, s robustnými kolesami, širokými pneumatikami a vyššou svetlou výškou. Horná časť má nádych športového auta s vysokou okennou líniou, úzkym bočným presklením a klesajúcou líniou strechy v štýle kupé. Dojem kupé podporujú aj zadné dvere s kľukami skrytými v ráme dverí.
V Európe budú po zahájení predaja v tomto roku dostupné tri rôzne motory: jeden vznetový s objemom 1.5L a dva zážihové 1.6-litrové motory. Vrcholom ponuky bude úplne nový turbomotor s priamym vstrekovaním paliva. Tento motor je jedným z najvýkonnejších vo svojej triede a poskytuje výkon 190 k s krútiacim momentom 240 Nm.
Základná jednotka je novinkou medzi členmi osvedčeného radu Nissanu HR. Ide o ľahký benzínový štvorvalec so systémom duálneho vstrekovania umožňujúceho presnejšie meranie vstrekovania paliva na dosiahnutie lepšieho spaľovania a poskytuje výkon 117 k. Vznetový motor 1,5 dCi so vstrekovaním common rail z dielne Renaultu disponuje výkonom 110 k a krútiacim momentom 240 Nm.
Ponuka prevodoviek zahŕňa šesťstupňovú manuálnu prevodovku alebo prevodovku Nissan XTRONIC CVT. Rovnaká prevodovka CVT, ale s manuálnym šesťstupňovým režimom, bude dostupná vo vyšších verziách s pohonom všetkých štyroch kolies so zážihovým motorom s turbodúchadlom.
Juke bude okrem konvenčného pohonu predných kolies dostupný aj vo variante 4x4. Systém pohonu všetkých štyroch kolies Nissan ALL-MODE 4×4-i novej generácie teraz disponuje technológiou smerovania krútiaceho momentu zvyšujúceho živosť a obmedzujúceho nedotáčavosť pri zatáčaní.
Predaj v Európe sa začne začiatkom tretieho štvrťroku 2010.
Autor: Ladislav Holop/Nissan 
