Dacia Duster rozširuje paletu modelov rumunského výrobcu o kompaktné SUV. Duster sa tak pridá k modelom Sandero, Logan, Logan MCV, Logan Van a Pick-Up. Šiesty model rumunskej značky meria na dĺžku 4.31 m, na šírku 1.82 m. V domovskom Rumunsku ho budú vyrábať vo verzii 4x2 a 4x4. Cieľom automobilky je obsadiť rozrastajúci sa trh kompaktných SUV. Dacia mieri na menej solventných zákazníkov, ktorí sa však nechcú vzdať myšlienky na lacné SUV.
O terénnych schopnostiach vypovedá nie len koncepcia pohonu prepožičaná od Nissanu, ale aj svetlá výška 200 mm a nájazdové uhly 30º vpredu a 35º vzadu. Pohon všetkých štyroch kolies ponúka tri jazdné režimy: 4x2 pre jazdu po klasickej ceste, „Auto", ktoré automaticky rozdelí pomer krútiaceho momentu medzi nápravy a „Lock", ktorý distribuuje výkon v pomere 50:50 na obe nápravy. Pohotovostná hmotnosť Dustera je 1.180 kg, resp. 1.280 kg vo verzii 4x4, základný objem batožinového priestoru 475 l, resp. 1.6 m³ po sklopení zadných sedadiel.
Pod kapotou Dustera sa ukrýva trojica dobre známych motorov. Milovníkov benzínu musí uspokojiť jednašestka s výkonom 110 k a krútiacim momentom 151 Nm. Naftové pole obsadil motor 1.5 dCi v dvoch variantoch s výkonom 85 a 105 so spotrebou 5.3, resp. 5.7 l/100 km.
V oblasti bezpečnosti čerpá Dacia z mnohoročných skúsenosti materského Renaultu. V štandardnej výbave Duster obsahuje dvojicu predných airbagov (bočné airbagy budú montované za príplatok), a elektronický asistent rozdelenia brzdného účinku EBV.
Dacia Duster sa verejnosti predstaví na autosalóne v Ženeve. V Európe, Turecku, Maroku, Alžírsku a Tunisku sa začne predávať na jar roku 2010. Zvyšné svetové regióny si na tento „globálny model" musia počkať do júna 2010, resp. do roku 2011.
Autor: Ladislav Holop 
