Giulietta nie je pôvodný názov, ktorý mala novinka niesť. Pôvodne sa hovorilo o pokračovaní v číselnom označení, čísle 148, resp. 149. Trojicu číslic však okamžite nahradil názov Milano, ktorý na poslednú chvíľu vystriedal staronový názov Giulietta. S dĺžkou 4.35 m, šírkou 1.80 m a výškou 1.46 m patrí do kategórie nižšej strednej triedy, ktorej dominujú zabehnuté modely ako Volkswagen Golf, Ford Focus alebo Mazda 3. Rázvor päťdverového hatchbacku má dĺžku 2.630 mm, objem batožinového priestoru je 350 l.

Všetky motorizácie novinky disponujú preplňovaním. Základnou benzínovou jednotkou bude motor 1.4 TB s výkonom 120 k. Silnejšia verzia 1.4 TB MultiAir dosiahne výkon 170 k a kombinovanú spotrebu 5.7 l/100 km. Všetky motorizácie budú štandardne vybavené systémom stop&start.

Pre priaznivcov nafty budú k dispozícii motory 1.6 JTDM a 2.0 JTDM so vstrekovaním common-rail a výkonovým spektrom od 105 do 170 k pri spotrebe od 4.3 do 4.8 l/100 km. Vrcholovou benzínovou motorizáciou bude motor 1750 TBi s priamym vstrekovaním paliva a výkonom 235 k, ktorý si v novom modeli nájde označenie Quadrifoglio Verde.

Súčasťou všetkých verzií bude systém DNA (Dynamic, Normal a All Weather), ktorý podľa zvoleného jazdného režimu prispôsobí charakter riadenia, odozvy motora, stabilizačného systému a svornosť diferenciálu Q2. Vo výbave tiež nebudú chýbať sofistikovaní elektronickí asistenti ako VDC (Vehicle Dynamic Control), DST (Dynamic Steering Torque) a spomínaný elektronicky ovládaný diferenciál Q2, ktorý automaticky pribrzďuje preklzávajúce koleso a prenáša výkon na druhé.

Autor: Ladislav Holop