K dispozícii budú tri pohonné jednotky, počnúc motorom 1.6 THP s výkonom 158 k a 240 Nm. Ten bude spriahnutý so šesťstupňovou manuálnou, resp. automatickou prevodovkou s rovnakým počtom prevodov. Aj keď údaje o maximálnej rýchlosti a zrýchlení nie sú známe, Peugeot prezradil, že s týmto autom budú majitelia jazdiť za 6.9 l/100 km, pričom do ovzdušia vypustia 139g/km.
Zaujímavejšou možnosťou je motor 1.6 THP s výkonom 202 k a 255 Nm s funkciou overboost, ktorá na moment pridá ďalších 20 Nm k dobru. Z 0-100 km/h RCZ akceleruje za 7.6 s.
Treťou možnosťou, ktorá sa pod kapotu montuje je (áno, tipujete správne) motor 2.0 HDi FAP so šesťstupňovým manuálom a výkonom 165 k s vrcholom krútiaceho momentu 340 Nm pri 2.000 ot./min. To všetko pri spotrebe 5.4 l/100 km a emisiách 139g/km.
Podvozok síce vychádza z modelu 308, je však o 20 mm nižší a o 54 mm širší vpredu a 72 mm vzadu. K lepším jazdným vlastnostiam tiež prispejú 18 a 19-palcové disky, 302 mm brzdné kotúče vpredu (340 mm pre model 1.6 THP, 200 k) a 290 mm vzadu a elektronickí asistenti ako ABS, ESP, systém trakčnej kontroly, systém Hill Assist a ďalšie.
Peugeot tiež sľubuje širokú paletu farebných kombinácii a materiálov a vynikajúce dielenské spracovanie. Na ďalšie fotografie si však musíme počkať do nadchádzajúceho IAA, na finálne dielo do jari 2010, kedy sa novinka začne predávať. Páči sa vám nové levíča?
 |
 |
