Hyundai jednoduchú funkciu nazýva ISG (Idle Stop&Go) a jej hlavným účelom je samočinné vypínanie motora pri zastavení vozidla a opätovné naštartovanie pri stlačení spojkového pedálu. Súčasťou systému je rota elektronických snímačov, modifikovaný alternátor a nový štartér dimenzovaný na 300.000 štartov.

Správne fungovanie je podmienené niekoľkými jednoduchými pravidlami. Ide predovšetkým o rýchlosť, ktorá nesmie prekročiť 5 km/h (auto nemusí nutne stáť), zaradený neutrál, vytlačený spojkový pedál, dosiahnutie minimálnej teploty chladiacej kvapaliny motora z dôvodu zabránenia opätovných studených štartov a minimálne nabitie akumulátora, ktoré sa nesmie dostať pod úroveň 75% maxima. Viac o systéme, reálnej úspore paliva a výhodnosti investície nájdete v priloženom videu.