 |
Výrobca ponúka k modelu šesť motorizácii v kombinácii s manuálnou, či DSG prevodovkou, pohonom jednej, či oboch náprav cez 4MOTION. Všetky motorizácie majú priame vstrekovanie paliva a systém rekuperácie brzdnej energie. Pri motoroch TDI je v základe aj systém Štart-Stop.
Naftová ponuka začína pri verzii 2,0 TDI BlueMotion Technology so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a výkonom 140 koní (103 kW). Volkswagen si túto verziu cení na 31 470 eur a vyzdvihuje jej nízku spotrebu, kombinovane iba 4,7 l/100 km. Naftovým vrcholom je 2,0 TDI BlueMotion Technology s pohonom všetkých štyroch kolies 4MOTION, 6-stupňovou DSG prevodovkou a výkonom 170 koní (125 kW). Cena tejto verzie začína na sume 37 640 eur.
Pri benzínoch je ponuka rozmanitejšia. Naftová ponuka je zatiaľ odkázaná iba na dvojlitrový agregát, pri benzíne sú to tri rôzne motory. CC začína s 1,8-litrovým TSI, 6-stupňovým manuálom, výkonom 160 koní (118 kW) a cenou 29 140 eur. Stredom je 2,0-litrový TSI s výkonom 210 koní (155 kW) a najvýkonnejší je 3,6 V6 s pohonom všetkých štyroch kolies 4MOTION, 6-stupňovým DSG a výkonom 300 koní (220 kW). Cena najvýkonnejšieho Volkswagenu CC začína na 42 120 eurách.
 |
Model CC sa umiestnil medzi modelmi Passat a Phaeton, preto môžeme očakávať aj výbavu na úrovni medzi týmito modelmi. V sérii má CC už spomínané bi-xenónové svetlomety a systém rozpoznávania únavy vodiča. Okrem toho sú k dispozícii novinky ako symbióza systémov Side Assist a Lane Assist, ktoré pomáhajú odvrátiť možnú dopravnú nehodu. Volkswagen ďalej ponúka systém rozpoznávania dopravných značiek, či systém OPS, ktorý umožňuje pozrieť sa na vozidlo zhora. To pomôže pri parkovaní, či prejazde úzkymi uličkami.
Zdroj: Volkswagen
TH
