Prvá zmienka o otvorenej verzii štvordverového sedanu zo Stuttgartu pamätá ešte október minulého roka. Šéf vývoja Wolfgang Duerheimer sa v tom čase pre nemecký server Automobilwoche vyjadril:
„Máme širokú paletu štrnástich derivátov Porsche 911, ktoré sú veľmi úspešné, takže je logické, že by sme mali diverzifikovať i zostavu Panamery."Hoci prvé zvesti nasvedčovali, že otvorená Panamera príde o jeden pár dverí, konštruktéri zostali pri koncepcii štyroch sedadiel a rovnakom počte dverí. Nečudo. Dvojdverových kabrioletov má automobilka v ponuke viac než dosť.
Načrtnutá silueta naznačuje fakt, že kufor nie je o nič väčší, než predtým. To môže znamenať jediné - Porsche (tentokrát) zostalo verné tradíciám a pred nepriaznivým počasím bude posádku chrániť plátená strecha. Ako sa však konštruktéri popasujú s unikátnymi technickými riešeniami sťahovania dlhej strechy, otvárania štyroch dverí alebo zväčšením torznej tuhosti, ukáže až čas.
Porsche však nie je jediná automobilka ktorá koketuje s výrobou štvordverových kabrioletov. V minulosti sa vyrábali viac či menej úspešné modely Citroën DS Convertible alebo prezidentský Citroën SM Cabriolet. Rovnako aj súčasný francúzsky prezident Nicolas Sarkozy využíva služby domácich výrobcov. Do flotily vozov patrí aj upravený Peugeot 607 Palladine - predĺžená verzia sedanu s pevnou skladacou strechou. Do nie dlhého zoznamu patrí aj modifikovaná Tatra 613 Kabriolet alebo Lincoln Convertible s proti sebe sa otvárajúcimi dverami.
Autor: Ladislav Holop 
