V aktuálnej palete motorizácií sú k dispozícii turbomotory 1.4 TSI (125 k) a 1.8 TSI (160 k) a atmosférický šesťvalec 3.6 FSI s výkonom 260 k. Priepastný rozdiel medzi strednou a vrcholovou motorizáciou má preklenúť koncernový štvorvalec 2.0 TSI s výkonom 200 k a krútiacim momentom 280 Nm, ktorý je k dispozícii v rozmedzí 1.700 až 5.000 ot./min.

Jednotka, ktorá kariéru pod kapotou čínskej verzie Škody Superb odštartovala v lete minulého roku, bude kombinovaná so šesťstupňovou automatickou prevodovkou DSG.

Autor: Ladislav Holop