Pohonný systém BMW Concept radu 5 ActiveHybrid pozostáva z radového benzínového šesťvalca s technológiou TwinPower Turbo, osemstupňovej prevodovky a elektrického pohonu. Zároveň sa jedná o prvú kombináciu radového šesťvalca BMW s elektrickým pohonom. Elektromotor uložený medzi radovým benzínovým šesťvalcom a automatickou prevodovkou čerpá energiu z batérie, uloženej v zadnej časti vozidla a vyvinie maximálny výkon 54 k. Benzínový a elektrický motor spája automatická spojka.
Integrácia technológie BMW ActiveHybrid do sedanu, ktorý je už v základe iba s „konvenčným" spaľovacím motorom veľmi úsporný, priniesla zníženie spotreby o ďalších vyše 10 percent. Elektrický motor okrem toho poskytuje spaľovaciemu motoru významnú pomoc aj pri generovaní vyššej dynamiky pre športovejšie zážitky.
 |
Výrobca tiež v tlačovej správe hovorí o pokročilom využití manažmentu energie s komplexnou analýzou jazdných podmienok. Na analýzu jazdných podmienok systém využíva údaje z riadiacich jednotiek motora a podvozka, ako aj zo senzorov jazdných asistenčných systémov na palube vozidla. Do finálnej kalkulácie sa zahrnú aj údaje z navigačného systému o zvolenej trase, čo systému umožní predpovedať jazdné podmienky na ceste pred vami.
Keď napríklad systém zistí, že pred vami je diaľnica a že má klesajúci profil, riadiaca elektronika sa pripraví na maximálne možné využívanie kinetickej energie vozidla na dobíjanie batérie prostredníctvom rekuperácie brzdnej energie. Vďaka tomu, že sa vysokonapäťová batéria dokáže dobiť na plnú kapacitu v ideálnom časovom odstupe pred predpokladaným príjazdom do cieľa cesty, systém pred dojazdom dokáže vypnúť spaľovací motor a aktivovať čisto elektrický pohon. Takéto predvídanie je schopné predĺžiť čisto elektrický dojazd až o 30 %.
Autor: Ladislav Holop/ BMW
