V časoch dávno minulých nebola Lancia iba prudko štýlová značka, ktorá stála na pokraji záujmu verejnosti i kupujúcich. Rebríčkom najvyhlásenejších súťaží dominovali legendy ako Fulvia HF, 037 Rally, Stratos alebo Delta S4.
Menej známou, no nemenej zaujímavou je jej účasť vo svetovom šampionáte skupiny C, kde sa postavila takým legendám ako Porsche 956, neskôr 962. V roku 1983 sa na trať postavil závodný špeciál LC2, ktorý vznikol v spolupráci s automobilkou Ferrari. Dvomi turbodúchadlami preplňovaný osemvalec disponoval výkonom 720 k a v priebehu rokov 1983-1986 pomohol vybojovať niekoľko pole-positions. Automobilka sa však v polovici 80-tych rokov sústredila na rely a projekt LC2 nechala pomaly doznieť v rukách súkromných jazdcov, ktorí s vozidlom pretekali až do prvej polovice 90-tych rokov.
Lancia, na ktorú sa práve pozeráte je v poradí druhá z pätice vyrobených závodných špeciálov a zároveň najvyťaženejšia. Za jej volantom sa okrem iných vystriedali také hviezdy ako Teo Fabi, Hans Heyer, Riccardo Patrese, Michele Alboreto, Mauro Baldi alebo Lucio Cesario. Ako jediná z piatich exemplároch slúžila v rokoch 1983-1986.
Jej súčasný stav však nie je výsledkom jemného zachádzania, ale štyroch tisícok pracovných hodín, kompletnej rekonštrukcie a investície 350.000 $. V súčasnosti sa predáva sa veselých 1.250.000 $, čo sa s prihliadnutím na bohatú závodnú históriu nezdá ako premrštená suma.
Autor: Ladislav Holop 
